Tünele Baretsiz Girilmez İş Güvenliği Levhası

Tünel Girişlerinde Baret Kuralını Daha Sahaya Girmeden Başlatın

Tünele Baretsiz Girilmez İş Güvenliği Levhası, çalışanların, taşeron ekiplerin ve ziyaretçilerin riskli bölgeye girmeden önce baretlerini kontrol etmelerini sağlar. Tünel ağzı, maden galerisi girişi, yer altı servis koridoru ya da kapalı teknik geçit gibi alanlarda güvenlik mesajının birkaç metre içeride değil, girişten önce verilmesi gerekir. Çünkü doğru işaretleme, kişiye yalnızca tehlikeyi bildirmez; davranışını değiştirebilmesi için zaman da kazandırır.

Tünel ortamlarında baş yaralanması riski yalnızca tavandan büyük bir parçanın düşmesiyle sınırlı değildir. Alçak tavanlar, kaya çıkıntıları, boru hatları, kablo tavaları, geçici iskele elemanları, bakım ekipmanları ve dar alanda çalışan araçlar da ciddi risk oluşturabilir. Bu nedenle baretin çalışma noktasına ulaşıldığında değil, tünel sınırı geçilmeden önce takılması gerekir.

Tünellerde Görünmeyen Tehlike: Geçiş Sırasındaki Baş Yaralanmaları

Yer altı çalışmalarında kazaların önemli bir bölümü doğrudan üretim noktasında değil, personelin saha içinde hareket ettiği geçiş alanlarında yaşanabilir. Aydınlatmanın sınırlı olduğu, zeminin düzensiz ilerlediği veya tavan yüksekliğinin değiştiği bölümlerde çalışan, dikkatini yürüdüğü zemine verirken üst bölümdeki çıkıntıyı fark etmeyebilir.

Bu levha, tünelin güvenli davranış eşiğini belirler. Kişi işareti gördüğü anda baretini takar ve riskli bölgeye hazır şekilde girer.

Levha Tünel Ağzında Tam Olarak Nereye Yerleştirilmelidir?

En doğru yer, personelin girişten önce durup ekipmanını kontrol edebileceği noktadır. Levha tünelin birkaç metre içine konulduğunda, baretsiz kişi zaten riskli bölgeye girmiş olur. Bu nedenle ana giriş kapısı, turnike, güvenlik kontrol noktası veya tünel ağzının yan yüzeyi tercih edilmelidir.

• Levha giriş yönüne dönük olmalıdır.
• Kapı, araç, istif veya geçici ekipman tarafından kapanmamalıdır.
• Karanlık bölümlerde mevcut aydınlatmanın levhayı görünür kıldığı kontrol edilmelidir.
• Birden fazla galeri veya servis girişi varsa her giriş bağımsız değerlendirilmelidir.
• Yaya ve araç girişleri ayrılıyorsa her iki hatta da görünür işaretleme yapılmalıdır.

Uzun tünellerde yalnızca ana giriş levhasına güvenmek doğru değildir. Yan galerilerde, mola alanı çıkışlarında ve baretin çıkarılabildiği servis noktalarının dönüşlerinde ikinci bir hatırlatma kullanılması güvenlik kuralının sürekliliğini güçlendirir.

Maden, Metro ve Altyapı Projelerinde Farklı Kullanım Senaryoları

Aynı levha farklı projelerde farklı bir işlev üstlenir. Maden galerilerinde kaya yüzeyi ve tahkimat elemanları öne çıkarken, metro tünellerinde kablo tavaları, ray üstü bakım ekipmanları ve yoğun taşeron trafiği belirleyici olabilir. Baraj ve enerji tünellerinde ise dar servis koridorları, boru bağlantıları ve bakım platformları baş korumasını zorunlu hâle getirir.

• Maden galerileri ve ocak içi geçişler
• Metro, demiryolu ve karayolu tünelleri
• Yer altı servis ve bakım koridorları
• Baraj, HES ve enerji tesisi tünelleri
• Boru, kablo ve altyapı geçişleri
• Kapalı teknik galeriler ve şaft bağlantıları

Ürün seçilirken yalnızca levha metnine değil, projenin giriş düzenine de bakılmalıdır. Ziyaretçi kabulü olan projelerde levha, güvenlik teslim noktasına yakın kullanılmalı; taşeron girişlerinin ayrı olduğu sahalarda ise her ekip aynı standart mesajla karşılanmalıdır.

Tünel İşaretlemesinde En Sık Yapılan Hatalar

Levhanın bulunması tek başına yeterli değildir. Yanlış noktaya yerleştirilen, küçük ölçü seçilen veya çevredeki diğer tabelalar arasında kaybolan bir işaret sahada beklenen etkiyi oluşturmaz.

• Levhanın içeride kalması: Mesaj, kişi riskli alana girdikten sonra görülür.
• Tek giriş varmış gibi düşünmek: Yan galeri ve servis geçişleri işaretlenmeden bırakılır.
• Görüş mesafesine göre ölçü seçmemek: Geniş tünel ağzında küçük levha fark edilmez.
• Aydınlatmayı hesaba katmamak: Levha karanlık yüzeyde görünürlüğünü kaybeder.
• Kontrol noktasından uzağa yerleştirmek: Personelin baretini takabileceği uygun alan bulunmaz.

İyi işaretleme, personelin “levhayı gördüm” demesinden daha fazlasını hedefler. Asıl amaç, levhayı gördüğü anda doğru davranışı uygulayabilmesidir.

3 mm PVC Forex ve UV Baskı ile Net, Düzenli Görünüm

Levha, 3 mm PVC Forex (Dekota) üzerine yüksek çözünürlüklü UV dijital baskı uygulanarak hazırlanır. Düzgün yüzey, yazı ve sembollerin temiz görünmesini sağlar. Hafif yapısı sayesinde iç mekân tünel girişlerinde, güvenlik kulübelerinde, beton duvarlarda ve teknik geçiş yüzeylerinde pratik biçimde kullanılabilir.

• Malzeme: 3 mm PVC Forex
• Baskı: UV dijital baskı
• Kullanım: İç mekân
• Ölçü: Farklı ölçülerde üretilebilir
• Üretim süresi: 3 iş günü

Ölçü belirlenirken tünel ağzının genişliği, personelin yaklaşım mesafesi ve çevrede bulunan diğer uyarılar dikkate alınmalıdır. Yakın mesafeli küçük servis geçitlerinde kompakt bir levha yeterli olabilirken, araç ve yaya girişinin aynı noktada bulunduğu büyük tünellerde daha geniş ölçü tercih edilmelidir.

Sipariş Öncesinde Kontrol Edilmesi Gerekenler

Doğru ürün seçimi için levhanın asılacağı yüzey, okunma mesafesi ve giriş sayısı önceden belirlenmelidir. Tek girişli küçük bir teknik geçitle, vardiya boyunca yoğun personel girişinin olduğu büyük bir maden galerisi aynı işaretleme planına sahip olmamalıdır.

• Levha kaç metre mesafeden okunacak?
• Giriş yalnızca yayalara mı, araçlara da mı açık?
• Yan galeriler veya alternatif servis geçişleri var mı?
• Levhanın önü vardiya sırasında kapanabilir mi?
• Baret teslim noktası levhaya yakın mı?

Bu sorulara göre seçilen ölçü ve yerleşim, levhanın yalnızca dekoratif bir tabela olarak kalmasını önler; gerçek saha davranışını destekleyen bir iş güvenliği aracına dönüşmesini sağlar.

Sık Sorulan Sorular

Üretim ve Hazırlık Süreci